Ông cho biết trong quá trình mở cửa nền kinh tế, thu hút đầu tư nước ngoài, Việt Nam đã tham gia, ký kết nhiều điều ước quốc tế liên quan tới hoạt động tiêu chuẩn chất lượng như Hiệp định về Hàng rào kỹ thuật trong Thương mại (WTO/TBT), Công ước quốc tế về các quyền Kinh tế, Xã hội và Văn hóa (ICESCR).

Bên cạnh đó, Việt Nam đã ký kết nhiều Hiệp định thương mại tự do (FTA) thế hệ mới với Liên minh châu Âu; Hàn Quốc; Liên minh kinh tế Á-Âu; Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương.

Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật đã đưa ra các nguyên tắc chung về xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, hợp tác quốc tế. Tuy nhiên, các quy định này ở mức cơ bản, chỉ phù hợp tại thời điểm năm 2007. Khi đó, Việt Nam mới gia nhập WTO và quy mô hội nhập kinh tế quốc tế, năng lực tham gia chuỗi cung ứng, sản xuất quốc tế chưa sâu rộng như hiện nay.

Xe \u0111\u1ea1p \u0111i\u1ec7n Kawasaki b\u00e1n \u0111\u1ed9c quy\u1ec1n tr\u00ean trang ch\u1ee7 c\u1ee7a h\u00e3ng \u1edf th\u1ecb tr\u01b0\u1eddng M\u1ef9.<\/p>\n\t","\n\t

Xe l\u1eafp m\u1ed9t m\u00f4t\u01a1 \u0111i\u1ec7n \u1edf b\u00e1nh sau c\u00f4ng su\u1ea5t m\u1ed9t m\u00e3 l\u1ef1c, pin lithium-ion 514,1 Wh, th\u1eddi gian s\u1eed d\u1ee5ng trong 180 ph\u00fat v\u1edbi ch\u1ebf \u0111\u1ed9 Low ho\u1eb7c 60 ph\u00fat \u1edf ch\u1ebf \u0111\u1ed9 High.<\/p>\n\t","\n\t